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摘要:
运用复杂网络理论,研究集装箱海运网络度分布情况。以往研究中多认为海运网络节点度分布具有无标度特性,文中基于k-壳分解法获得不同层次的东亚区域集装箱海运拓扑网络,并计算出不同层次网络的节点度分布;通过分析不同层次网络的节点度分布情况,发现东亚区域集装箱海运网络存在明显的度值分层,并在双对数坐标下不存在显著负相关性。鉴于幂律分布是惟一满足无标度特性的分布形式,且实证网络中不同层次节点度分布图均明显存在不符合幂律分布的迹象,可见东亚区域集装箱海运网络分布不具备无标度特性,并提出造成这种状况的原因。
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文献信息
篇名 基于 k-壳分解的集装箱海运网络度分布研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 水路运输 k-壳分解 海运网络 度分布 集装箱运输 东亚
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 U695.2
字数 3223字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王杰 大连海事大学交通运输管理学院 62 359 9.0 18.0
2 王晓斌 大连海事大学交通运输管理学院 3 30 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
水路运输
k-壳分解
海运网络
度分布
集装箱运输
东亚
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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