地铁车空调风道挡板对车厢内温度均匀性的影响

• 作者: 周溶溶 孔繁冰 王东屏 韩璐
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 地铁车辆 κ-ε湍流模型 数值模拟 风道挡板
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 字数: 2067字
• 语种: 中文

摘要

以某地铁中车为研究对象,采用标准的κ-ε湍流模型对空调风道及车厢内部三维空间区域定员230人工况下的空气流动和传热状况进行了数值分析,并对空调通风设计方案做量化评估,计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程.由计算结果可知,风道第8个出风口有空气逆流现象且车厢内部温度分布不均匀.针对上述缺点,对第8个出风口周围挡板相对位置及数量进行调整.新方案消除了风道出风口逆流现象,车厢内人体舒适区的温度分布均匀性得到改善,温差由原方案的4℃降为2.5℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东屏	大连交通大学机械工程学院	47	200	7.0	12.0
2	孔繁冰		4	7	2.0	2.0
3	韩璐		4	5	2.0	2.0
4	周溶溶	大连交通大学交通运输工程学院	2	2	1.0	1.0