基于实测数据的高速铁路隧道照明方案优化

• 作者: 杨剑
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 隧道照明 实测 灯具布置 经济节能
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U453.7
• 字数: 4001字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:本文选择已经实施的几条高速铁路典型的隧道照明现场为测量样本,通过实测数据检验原设计方案的实施效果,并在此基础上建立模型进行仿真分析,拟优化原设计方案,选择一个合理的灯具布置间距和光源类型,既能够满足相关规范规定的隧道照明平均照度和最小照度的要求,又能够减少灯具数量,降低单灯电功率,在保证隧道安全行车、检修维护,应急疏散的前提下,达到降低工程全寿命周期成本的目的.研究结论:(1)目前高速铁路长大隧道照明常用的几种光源中,LED灯是综合性能最优的电光源,宜在工程中优先采用;(2)对于高速铁路单洞双线隧道照明,宜选用25W LED灯沿隧道两侧交错布置,水平间距为30 m;(3)对于高速铁路单洞单线隧道照明,宜选用25W LED灯沿隧道单侧布置,水平间距为20 m;(4)该研究成果可为高速铁路隧道工程的照明设计提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨剑		7	21	2.0	4.0