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摘要:
为解决球壳的承压能力问题,从平板大挠度方程出发,假设板发生对称的球冠式初始弯曲变形,就能得出承受静水压力的球冠平衡方程,此方程可以简化成受横向载荷和轴向压力作用的弹性基础梁的平衡方程。通过弹性基础梁的屈曲问题,建立了球壳弹塑性失稳的极限强度和压杆临界应力的关系。在研究材料拉伸曲线的基础上,可以改进切线模量理论的计算方法,得出更简便、规范的切线模量因子算法。通过与大量深潜器球壳失稳的实验数据和数值数据比较,表明基于弹性基础梁理论的算法具有较高的准确性,可以推广用于计算承受均匀外压球壳的极限荷载。
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文献信息
篇名 基于弹性基础梁理论的球壳承压能力分析
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 大挠度 弹性基础梁 球壳 弹塑性 切线模量 承压能力
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 690-695
页数 6页 分类号 TU344.3
字数 3527字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.201304044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊志鑫 上海海事大学海洋科学与工程学院 13 20 3.0 3.0
2 罗培林 哈尔滨工程大学船舶工程学院 6 48 3.0 6.0
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大挠度
弹性基础梁
球壳
弹塑性
切线模量
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哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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