基于动态密度的空中交通复杂度计算方法研究

• 作者: 戴福青 肖遥
• 来源期刊: 中国科技纵横
• 关键词: 交通复杂度 动态密度 管制员负荷
• 年，卷（期）: 2014,（14）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 240-242
• 页数: 3页
• 字数: 2880字
• 语种: 中文

摘要

空中交通复杂度是指管制员所指挥空域的复杂程度。当航空器在空中的运行发生变化时，会产生大量的潜在冲突。本文基于成熟的空中动态密度模型，将诸多参数进行分类，并选出最能表征这一类的突出参数，建立新的复杂度计算模型。并参考管制员解决冲突时所产生的冲突负荷，分别从交通密度、交通进展、飞行流结构、交通混合四个方面进行修正，得出复杂度的计算公式。并利用雷达数据对某一空域进行测算，得出该空域的交通复杂度值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴福青		36	167	7.0	11.0
2	肖遥		4	9	2.0	3.0