地铁转向架制动载荷识别与分布特征研究

• 作者: 孙守光 李强 王萌
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载荷识别 有限元 雨流计数法 载荷谱编制
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 地铁与轻轨
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U239.5
• 字数: 1732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2014.04.17

摘要

轨道交通车辆在城市的应用越来越多,且制动频次相对较高,制动载荷识别与分布研究至关重要.借助有限元分析,确定了信噪比较高的载荷识别测点并获得测点的应力动态响应特性.通过对应力响应测试数据进行频谱分析,确定了合适的载荷识别方法.用”雨流计数法”编制了线路实测制动载荷谱,得到了制动载荷谱的威布尔概率密度曲线,为今后转向架构架的设计分析提供载荷依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙守光	北京交通大学机械与电子控制工程学院	67	813	16.0	26.0
2	李强	北京交通大学机械与电子控制工程学院	179	1554	19.0	32.0
3	王萌	北京交通大学机械与电子控制工程学院	37	238	9.0	15.0