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摘要:
针对烧蚀可能对返回舱带来的不利影响,开展了类联盟号返回舱烧蚀外形的气动特性数值计算与分析.结果表明:因烧蚀引起的气动外形改变后,会使配平攻角绝对值增大,配平升阻比也相应增大.该结论可为类联盟号返回舱外形的气动布局设计和改进提供参考.
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文献信息
篇名 烧蚀对返回舱气动特性的影响
来源期刊 宇航学报 学科 物理学
关键词 返回舱 烧蚀 配平攻角 配平升阻比
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 飞行器设计与力学
研究方向 页码范围 1114-1119
页数 6页 分类号 O355|V211
字数 2354字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2014.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨云军 28 108 7.0 9.0
2 徐国武 13 43 5.0 6.0
3 詹慧玲 10 79 5.0 8.0
4 陈冰雁 21 65 6.0 7.0
5 周伟江 47 183 7.0 12.0
传播情况
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烧蚀
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配平升阻比
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宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
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