返回舱再入跨流域气动及配平特性数值研究

• 作者: 李志辉 李齐 杜波强 梁杰
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 跨流域 配平特性 DSMC 真实气体效应 飞船返回舱
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 专栏——返回舱再入跨流域空气动力学
• 页码范围: 848-855
• 页数: 8页
• 分类号: V211.3
• 字数: 8212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2018.0128

摘要

基于直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法,发展流场直角与表面三角形非结构混合网格生成方法和网格自适应技术,构造适于高稀薄流到近连续滑移流多流区共存的变时间步长模拟策略及DSMC区域分解并行计算方案.采用经改进的DSMC方法模拟飞船返回舱再入过程130～70 km跨越外层空间自由分子流到稀薄过渡近连续流区热化学非平衡流动,研究分析了跨流域激波过渡带和边界层的强扰动演变规律以及稀薄气体效应、高温真实气体效应对返回舱气动特性和配平特性的影响规律.对比分析了不同壁面反射模型对返回舱配平特性的影响特点,计算的探月试验返回器配平迎角与飞行试验数据一致.计算分析了质心位置偏移对配平迎角的影响机制.计算结果表明:稀薄气体效应和壁面反射模型对90 km以上高度的气动力和配平特性影响显著,真实气体效应则对90 km以下高度的气动特性影响较大,质心横向偏移对配平迎角影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志辉	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所	68	329	10.0	15.0
2	梁杰	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所	13	61	5.0	7.0
3	杜波强	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所	9	69	5.0	8.0