高速铁路接触网低频振动及零部件防松技术分析

• 作者: 刘长利
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接触网 低频振动 零部件 防松
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 113-116
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U225.4
• 字数: 2664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.10.027

摘要

通过对我国高速铁路接触网以冲击+合成衰减为特征的振动波形分析，可以看出受电弓通过时定位点处接触线的最大振幅接近100 mm。在受电弓冲击后，接触网处于振幅≤20 mm、振动频率1 Hz 左右的低频振动状态，且接触网振动衰减较慢。接触网零部件宜模拟振动波形进行振动试验，试验方法按接触悬挂和支持结构进行分类，线夹类零部件参考航空业紧固件规定进行振动试验。为解决线夹类零部件在长期振动环境中松脱的问题，建议采用扣紧螺母取代普通螺母+止动垫片的防松措施，并建议进一步开展防松对比试验。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘长利		12	55	5.0	7.0