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摘要:
在分析路段环境交通容量主要影响因素的基础上,探讨了路段的污染控制约束条件,以及通行能力约束条件,建立了通行能力和污染控制约束的环境交通容量优化模型,构建了基于增广拉格朗日松弛和辅助问题原则法的模型求解算法.实例结果表明,构建的算法能够快速有效地求解这类环境交通容量优化模型.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 路段环境交通容量优化模型与算法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 道路交通污染控制 路段环境交通容量优化模型 增广拉格朗日松弛法 辅助问题原则法
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1317-1320
页数 4页 分类号 U49
字数 4136字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.06.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩霜 广东工业大学土木与交通工程学院 14 80 5.0 8.0
2 尹应梅 广东工业大学土木与交通工程学院 39 257 8.0 15.0
3 王小霞 广东工业大学土木与交通工程学院 14 49 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
道路交通污染控制
路段环境交通容量优化模型
增广拉格朗日松弛法
辅助问题原则法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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