基于新型梁单元模型的薄壁弯梁耐撞性优化

• 作者: 关晓洁 张维刚 漆维 陈立娜
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 薄壁弯梁 梁单元模型 耐撞性 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 989-993
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.07.025

摘要

以矩形截面Z型薄壁弯梁为例,引入新型梁单元参数化模型建模方法,通过对薄壁梁进行碰撞分析提取了塑性铰的弯曲刚度特性曲线,将参数化后的弯曲刚度特性曲线赋予梁单元简化模型,实现了梁单元模型对壳单元模型的等效替代.在此基础上,应用均匀拉丁方试验设计方法,选取一定数量的参数样本点,建立了设计变量与弯曲刚度曲线参数之间的响应面近似模型,并采用连续二次规划的优化算法对梁单元模型进行了耐撞性优化.结果表明,采用新型梁单元简化模型代替详细的壳单元模型进行优化分析是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张维刚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	48	1228	19.0	34.0
2	漆维	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	18	1.0	2.0
3	陈立娜	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	10	1.0	2.0
4	关晓洁	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	0	0.0	0.0