副车架侧边纵梁耐撞性优化设计

• 作者: 华长星 杨济匡 肖志
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 全框式副车架 方差分析 近似模型 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 124-129
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.01.022

摘要

为了对全框式副车架侧边纵梁结构进行耐撞性优化设计，以副车架侧边纵梁结构参数为变量，建立了该结构耐撞性和轻量化优化问题的数学模型。运用方差分析法(ANOVA)选择对副车架侧边纵梁耐撞性和轻量化影响显著的结构因子作为主要设计变量，采用正交试验设计方法进行试验设计；运用LS-dyna软件进行碰撞模拟；根据有限元仿真结果建立了响应面近似模型，并对该近似模型解决该问题的可靠性进行了验证，结果表明，所建立的响应面近似模型适合解决组合优化问题。优化设计后的副车架侧边纵梁能在提高耐撞性能的同时，保持较好的轻量化水平。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨济匡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	782	16.0	25.0
2	肖志	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	176	9.0	12.0
3	华长星	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	5	1.0	1.0