全铝车身前纵梁耐撞性与轻量化优化方法

• 作者: 乔鑫 刘莹 夏天 杨建森 鄂世国
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铝车身 前纵梁 多目标优化 Pareto解集
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 199-206
• 页数: 8页
• 分类号: U463.82
• 字数: 4156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.03.07

摘要

为了提升前纵梁的碰撞性能及轻量化水平,建立了全铝车身前部结构的正面碰撞有限元模型,对前纵梁的耐撞性与轻量化优化方法进行了研究.以前纵梁的3种不同截面形式为对象,对比分析了截面形状的变化对碰撞性能的影响.在此基础上,以碰撞性能及质量为优化目标,分别对3种不同截面形式的前纵梁进行多目标优化.进一步在目标空间中,将3种不同截面形式前纵梁的Pareto解集按其目标函数向量进行相互比较,最终得到了考虑截面形式影响因素的Pareto解集.此优化方法为前纵梁的耐撞性与轻量化优化提供了新的解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔鑫		39	88	5.0	8.0
2	刘莹		28	49	4.0	6.0
3	鄂世国		7	5	1.0	2.0
4	夏天		8	4	1.0	2.0