基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对汽车前部纵梁结构的耐撞性要求,设计了在矩形空心管内部填充成组圆管的组合梁结构,研究了组合直梁在轴向冲击载荷下的能量吸收与变形特性,并进一步研究了填充圆管直径和长度等参数变化对组合梁的性能影响.结果发现,矩形薄壁梁内部填充圆管以后,结构的碰撞吸能特性得到较大程度的提高;通过合理的改变填充圆管的数量和长度,可以较好地调整结构压溃过程中的碰撞力峰值载荷和均值载荷.
推荐文章
新颖波纹截面薄壁圆管的耐撞性
波纹管
薄壁结构
截面
耐撞性
吸能性
含诱导缺陷薄壁圆管耐撞性优化设计
爆炸力学
诱导缺陷
遗传算法
薄壁圆管
鹿角骨单位仿生薄壁管斜向冲击耐撞性研究
薄壁管
结构仿生
斜向冲击
耐撞性
多目标优化
仿虾螯结构薄壁管设计及耐撞性分析
薄壁管
结构仿生
耐撞性
落锤试验
晶胞
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 组合薄壁直梁的耐撞性研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 矩形截面 组合梁 耐撞性 圆管组 能量吸收
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 U461.91
字数 2570字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王健 鲁东大学交通学院 10 19 2.0 4.0
2 荆友录 鲁东大学交通学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (13)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2005(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
矩形截面
组合梁
耐撞性
圆管组
能量吸收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导