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摘要:
交通网络是制约长吉图开发开放先导区合作开发的关键因素,以该区域的5个主要城市为研究对象,采用改进的等值线模型分析该地区主要城市的公路交通可达性。研究结果表明,长吉图地区公路网络连接的主要城市可达性西部高于中部和东部,5个主要城市中长春市可达性最好,珲春市和敦化市可达性较差。
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文献信息
篇名 长吉图公路交通可达性研究
来源期刊 长春师范学院学报:自然科学版 学科 经济
关键词 可达性 公路交通 长吉图
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 F54
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 费龙 长春师范大学城市与环境科学学院 34 122 6.0 10.0
2 徐英睿 长春师范大学城市与环境科学学院 7 6 1.0 2.0
3 鹿苗 长春师范大学城市与环境科学学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
可达性
公路交通
长吉图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春师范学院学报:自然科学版
双月刊
1008-178X
22-1276/G4
吉林省长春市长吉北路677号
出版文献量(篇)
3286
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