湖北省公路交通可达性空间格局演化及影响因素

• 作者: 陈青
• 来源期刊: 城市建筑
• 关键词: 可达性 地形 区位 网络分析
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 研究·探讨
• 页码范围: 318-321
• 页数: 4页
• 字数: 4854字
• 语种: 中文

摘要

文章以1995年、2005年和2015年三年为时间断面,利用Arcgis的网络分析工具,分析了湖北省公路交通可达性的空间格局演化,并利用空间质心和地理探测器的方法探讨了区位及地形因素对可达性的影响.结果表明:湖北省县域公路交通可达性空间格局总体上呈圈层式结构,中部地区可达性高,外围地区可达性低,高速公路的修建成为了提高交通可达性的有效手段.近20年间,湖北省县域公路交通可达性总体上不断提高,且省内交通可达性的相对差距不断减小,湖北省的基础交通设施建设对边远地区带来了更为明显的影响.不仅区位对可达性有基础性影响,同时地形对可达性也有重要影响.其中,坡度比高度影响更为明显,但地形影响总体呈现相对减弱的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈青	武汉大学城市设计学院	9	84	3.0	9.0