基于 GIS的南通市公路交通网络可达性研究

• 作者: 吴超 吴黎明 王栋
• 来源期刊: 信阳师范学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 可达性 公路交通网络 GIS 南通市
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 基础理论研究
• 页码范围: 57-60,83
• 页数: 5页
• 分类号: TU984.191
• 字数: 3792字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0972.2014.01.015

摘要

利用GIS网络分析扩展模块，并基于加权平均出行时间指标，对南通市公路交通网络的区内、区外可达性进行分析．结果表明：南通市内部可达性呈现中部沿江地区高、两端地区低的不规则圈层分布，可达性中心出现在市区并向通州区方向延伸，与中心城市的空间发展方向一致，节点的可达性与其经济区位密切相关，区内可达性受高速干线公路影响甚微；在区外可达性方面，苏通大桥与崇启大桥建成通车后，南通市内各节点与上海、苏州及无锡三市的加权平均出行时间缩短到2 h以内，尤其是启东市，区外可达性减少了0．79 h，区外可达性空间格局呈现出以市区、通州区及海门市为中心的南部地区较高，北部地区较低的分布特点．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王栋	中国矿业大学力学与建筑工程学院	43	260	8.0	15.0
2	吴超	中国矿业大学力学与建筑工程学院	14	87	7.0	9.0
3	吴黎明	北京交通大学土木建筑工程学院	1	10	1.0	1.0