基于混合动力电动公交车的能量优化管理研究

• 作者: 孙春顺 杨安 苏盛 覃晔 邓明
• 来源期刊: 电力建设
• 学科: 工学
• 关键词: 电动公交车 模糊控制 超级电容 能量管理
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 电动汽车专栏
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: TM92
• 字数: 4602字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7229.2014.12.006

摘要

利用电动公交车行驶路径固定、道路信息确定的特点,提出基于下一时段路况信息的超级电容、蓄电池电动公交车能量优化管理方法.在行驶过程中针对加速和制动2种工况设计了加速、减速2种模糊控制器对公交车进行能量实时优化;在公交车停站时刻,还可根据下一路况所需的平均功率,通过模糊控制器提前对超级电容和蓄电池进行功率预分配,以充分发挥2种电源的互补特性.数值仿真表明,所述方法能够大幅降低蓄电池放电峰值功率,明显提高能量回收效率,有效提高电动公交车的动力性能和经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏盛	长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室	38	382	8.0	19.0
2	孙春顺	长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室	20	204	7.0	14.0
3	杨安	长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室	4	14	3.0	3.0
4	邓明	长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室	5	24	2.0	4.0
5	覃晔	长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室	6	15	3.0	3.0