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摘要:
针对舰载无人机撞网回收过程的下滑轨迹跟踪控制问题,在设计基于α-β滤波器的轨迹控制外回路的基础上,着重设计了趋近律滑模控制与最优控制相结合的姿态控制内回路,提高了系统的稳定性并改善了系统的动态性能.以某小型无人机为例进行了撞网回收全过程三维数值仿真,仿真结果表明,该撞网回收着舰轨迹控制系统能够实现下滑过程飞行姿态及轨迹的精确控制,且能够在舰船甲板运动情况下实现较精确的撞网回收.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于趋近律滑模最优控制的无人机撞网回收轨迹控制
来源期刊 电光与控制 学科 航空航天
关键词 小型无人机 撞网回收 滑模控制 最优控制
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 58-60,84
页数 4页 分类号 V279
字数 2564字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-637X.2014.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甄子洋 南京航空航天大学自动化学院 79 485 12.0 16.0
2 龚华军 南京航空航天大学自动化学院 74 567 13.0 18.0
3 李若兰 南京航空航天大学自动化学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
小型无人机
撞网回收
滑模控制
最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电光与控制
月刊
1671-637X
41-1227/TN
大16开
河南省洛阳市017信箱16分箱
1970
chi
出版文献量(篇)
4517
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导