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摘要:
铁路站房中有时由于场地受限或站房内部结构物影响,导致通道内支挡结构难以设计.以某铁路站房为例,介绍了该车站的工程地质条件、水文地质条件及支挡结构设计的受限条件.通过各种支挡方案的对比,采用了扶壁式挡土墙与站台雨棚、通道楼扶梯立柱合建方案,解决受限支挡设计问题.结构安全稳定,满足使用要求.
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文献信息
篇名 某城际铁路车站支挡结构的设计计算分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 铁路站房 支挡结构 雨棚柱 楼扶梯立柱 合建
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 170-174
页数 5页 分类号 U417.1+1
字数 4028字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.05.37
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
铁路站房
支挡结构
雨棚柱
楼扶梯立柱
合建
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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