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摘要:
以时间效益最大化为主要目标、成本最小化为次要目标,考虑灾后纵多不确定因素,基于系列假设和约束条件构建ELRP多目标优化模型;采用先定位分配,再安排路线的思路,首先根据时间窗、距离和路阻等因素进行应急中转站定位和救援点分配,再设计ACO-GA混合启发式算法进行全局和局部路径寻优;运用SOLOMON标准测试数据测试模型和算法的可行性,最后将其用于求解以江苏地震灾害为背景的仿真实例。研究结果表明,优化模型和改进算法具有较好性能,解的质量和稳定性有明显改进,其运算结果可以作为地方政府应急救援决策的理论支持。
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文献信息
篇名 ELRP多目标优化模型及其混合算法
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 应急定位-路径问题 多目标优化模型 蚁群-遗传混合算法 应急中转站 救援点
年,卷(期) 2014,(20) 所属期刊栏目 理论研究、研发设计
研究方向 页码范围 74-80
页数 7页 分类号 U491
字数 7791字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1212-0077
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭清美 南京航空航天大学经济与管理学院 207 3701 30.0 56.0
2 孙君 南京航空航天大学经济与管理学院 31 83 6.0 7.0
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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