沥青混合料车辙深度影响因素分析及GM（1，1）灰预测模型

• 作者: 谭巍 郖炜安
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 车辙深度 正交试验 GM(1, 1)灰预测模型 道路工程
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 274-278
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3313字
• 语种: 中文

摘要

为了研究不同因素对路面车辙深度的影响程度，采用3因素3水平的正交试验法测试不同荷载、温度、速度条件下的车辙深度，分别以极差分析法和方差分析法对试验数据进行分析，其结论一致表明各因素对车辙深度的影响程度排序为：荷载＞速度＞温度。建立沥青路面车辙深度 GM（1，1）灰预测模型，进行预测值与实测值的误差分析，表明利用灰理论建立的 GM（1，1）模型具有较高的预测精度，能够对不同使用时间的路面车辙深度进行预测，为路面行车管理和养护维修工作提供理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭巍		16	105	7.0	9.0
5	郖炜安		1	2	1.0	1.0