作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
阐述了我国现代有轨电车轨道技术发展趋势,提出了我国有轨电车系统钢轨、扣件、道岔、减振及维修等关键技术的发展建议:研发优质高强耐磨槽型轨,建立槽型轨技术标准;选择合适的扣件形式;采用优质合金道岔,推广岔区无缝化技术;道床结构充分考虑景观、环境、排水要求;重视杂散电流防护及轨道减振降噪;研发钢轨损伤的在线焊修及打磨技术等.
推荐文章
现代有轨电车的发展及在我国的现状
现代有轨电车
轨道结构
发展现状
现代有轨电车信号系统的探讨
现代有轨电车
信号系统
探讨
城市现代有轨电车制动控制系统的研制
有轨电车
制动系统
组成
功能
试验结果
储能式现代有轨电车牵引系统设计
现代有轨电车
牵引变流系统
超级电容系统
辅助电源系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 我国现代有轨电车轨道系统技术发展的思考
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 有轨电车 轨道系统 槽型轨 扣件 道岔 减振
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 122-125
页数 4页 分类号 U239.32
字数 3499字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李秋义 16 166 6.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (68)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (35)
二级引证文献  (12)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2017(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2018(8)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(5)
2019(9)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
轨道系统
槽型轨
扣件
道岔
减振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导