四轮转向电动汽车车架的设计与有限元分析

• 作者: 刘贺 张君安 董皓
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四轮转向电动汽车车架 SolidWorks 有限元分析 Ansys Workbench 焊接加工
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: U462.2
• 字数: 2198字
• 语种: 中文

摘要

现有电动汽车底盘普遍为在传统汽车的基础上进行的改进，不能很好的适应电动汽车特有的结构，为更好的实现四轮转向的功能，重新设计了适合四轮转向电动汽车的车架。应用三维软件SolidWorks，通过整车虚拟装配确定了合理的四轮转向电动汽车的车架结构，进而建立了车架的三维模型。运用有限元分析理论，将模型导入Ansys Workbench软件后，建立了车架的有限元模型，对车架在弯曲和扭转工况下的静态结构性能进行了分析，得出相应工况下的应力和应变大小；还进行了模态分析,避免了共振。在满足强度和刚度的条件下对车架结构进行了改进，并通过焊接加工得到了适合四轮转向电动汽车的车架，对以后电动汽车底盘的改进设计提供了参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张君安	西安工业大学机电学院	92	396	11.0	15.0
2	董皓	西安工业大学机电学院	28	62	5.0	6.0
3	刘贺	西安工业大学机电学院	1	2	1.0	1.0