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摘要:
地铁列车跟踪定位是地铁列车控制系统的一项关键技术,在地铁信号控制系统中扮演着非常重要的角色。准确、及时、可靠的获取列车位置,是地铁安全、有效运行的保障,同时是发挥效率,提高运能的前提。目前在国内外铁路中有多种列车定位方法,但都无法完全实现移动闭塞,文章将无线WKNN位置指纹定位技术与几种常见列车定位方法进行组合定位,验证了该方法较好的定位性能。
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文献信息
篇名 地铁列车实时位置监控技术研究
来源期刊 信息通信 学科 工学
关键词 地铁 列车定位 指纹定位 组合定位
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TP3
字数 1472字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王灵丽 西南交通大学信息科学与技术学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
列车定位
指纹定位
组合定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息通信
月刊
1673-1131
42-1739/TN
大16开
湖北省武汉市
1987
chi
出版文献量(篇)
18968
总下载数(次)
92
总被引数(次)
34323
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