TLV移动加载对轨道结构动态特性的影响分析

• 作者: 柴雪松 蔡小培 赵宁 赵磊 高亮
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: TLV 移动加载 高速无砟 重载有砟 动态特性
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2
• 字数: 4256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.12.001

摘要

为探究轨道加载试验车(简称TLV)在高速、重载线路上移动加载测试时其合理的加载参数，建立“TLV—高速板式无砟轨道/重载有砟轨道—路基”空间耦合动力学模型，系统分析加载速度、加载力、轨道结构参数的变化对轨道结构动态特性的影响规律。结果表明：满足测试要求前提下，同等加载力下合理的移动加载速度建议参考值为40~50km/h；同等加载速度下移动加载力越大，可认为加载力参数越为合理；轨下结构刚度的增大使得TLV移动加载下测得的轨道部件动位移降低，振动响应增强；TLV移动加载下不同轨道结构部件的动态特性对于轨道结构参数变化的敏感程度不同。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
5	赵磊	北京交通大学土木建筑工程学院	9	119	5.0	9.0
6	蔡小培	北京交通大学土木建筑工程学院	83	608	14.0	21.0
10	柴雪松	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	23	190	7.0	13.0
11	赵宁	北京交通大学土木建筑工程学院	2	15	2.0	2.0