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摘要:
为了分析变速箱结构柔性对其动态特性的影响,基于多体动力学理论,建立了变速箱动态分析模型。在充分考虑了壳体、齿轮及其他各零部件柔性变形后,通过量化计算齿轮副啮合错位量、齿面接触应力、传递误差、振动位移等相关参数,分析了变速箱系统变形对动态性能的影响,并针对变速箱结构中的薄弱部分提出了改善措施。
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文献信息
篇名 变速箱结构柔性对动态特性的影响分析
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 结构柔性 动态特性 啮合错位量 啮合质量
年,卷(期) 2015,(15) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 2010-2015
页数 6页 分类号 U463.212
字数 4396字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴序堂 92 1696 24.0 35.0
2 贺敬良 62 228 8.0 12.0
4 何畅然 9 16 3.0 4.0
5 陈勇 86 167 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
结构柔性
动态特性
啮合错位量
啮合质量
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
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