汽车变速箱齿轮轴的模态优化分析

• 作者: 李刚 李志刚 贾慧芳
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 齿轮轴 模态分析 自适应模拟退火算法 优化
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 227-229
• 页数: 3页
• 分类号: TH16|U463
• 字数: 1269字
• 语种: 中文

摘要

汽车变速箱是齿轮、齿轮轴、轴承和箱体等组成的机械结构,在内部和外部激励作用下将产生机械振动.当激励的频率在结构固有频率附近时,将使箱体产生振动.齿轮轴是变速箱的关键传动部件,为了提高某汽车变速箱输入齿轮轴的前六阶固有频率,应用参数化建模方法和CAE软件对齿轮轴进行模态分析,获得其固有频率和振型,然后基于集成优化平台,采用自适应模拟退火算法对齿轮轴的轴颈直径进行优化设计.最终提高了齿轮轴的低阶固有频率,避免了发生共振,减少了齿轮轴的振动和噪声,并实现了设计优化过程的自动化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李刚	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	39	135	7.0	8.0
2	李志刚	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	40	112	7.0	8.0
3	贾慧芳	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	18	62	5.0	7.0