基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着电动汽车的广泛应用和智能电网的发展,电动汽车与电网互动( Vehicle to Grid,简称V2G)技术变得越来越重要。充放电机作为电网和电动汽车的接口,对于实现两者间的能量双向流动至关重要。研究并设计了基于四象限AC/DC变流器和双向DC/DC变流器的V2 G充放电机,用以控制电网与电动汽车蓄电池间的能量流动;AC/DC变流器利用瞬时功率理论和电流模式闭环控制,实现了其与电网之间有功功率和无功功率的解耦控制;DC/DC变流器分别采用基于蓄电池充电电压、充电电流和基于中间直流母线电压的闭环控制,对应实现了蓄电池充电时的多段模式和放电时的功率调节。利用MATLAB/sIMULINK系统全面地仿真了V2G充放电的多种工况,仿真结果表明,该充电机能实现V2 G所要求的相应功能,实现能量的双向流动满足用户的需求。
推荐文章
基于V2G的电动汽车充放电双层优化调度策略
电动汽车
车网互动
用户参与度
电网负荷
双层优化
基于V2G的电动汽车充放电优化管理研究
电动汽车
V2G
蒙特卡特算法
原-对偶内点法
多目标优化
国外V2G模式的发展现状分析
电动汽车
V2G
储能
调频
可再生能源
基于虚拟电机的V2G新型充放电控制策略
电动汽车
车辆到电网
虚拟电机
荷电状态
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 V2G充放电机的设计及其仿真
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 V2 G 充放电机 仿真模型
年,卷(期) 2014,(17) 所属期刊栏目 产品及组件设计产品及组件设计
研究方向 页码范围 99-106
页数 8页 分类号 TM921.0
字数 3153字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵艳雷 山东理工大学电气与电子工程学院 45 448 12.0 20.0
2 闫静静 山东理工大学电气与电子工程学院 2 14 1.0 2.0
3 王传晓 山东理工大学电气与电子工程学院 2 14 1.0 2.0
4 谭成勋 山东理工大学电气与电子工程学院 3 16 2.0 3.0
5 冯善胜 山东理工大学电气与电子工程学院 1 13 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (57)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (24)
二级引证文献  (17)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2010(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2011(7)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(12)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(7)
2018(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2019(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
V2 G
充放电机
仿真模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
总下载数(次)
22
总被引数(次)
55393
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导