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摘要:
充电站的建设与运营是电动汽车发展的基础性工程。以持续时段内配电网负荷方差最小为优化目标,以充电站的规模和用户需求为约束条件,基于粒子群优化算法提出了结合配电网负荷特性的充电站有序充电的动态优化方案。利用概率分布随机模拟的方法模拟用户的运行特征,对不同渗透率下,将动态优化的有序充电和到站即充的无序充电二者在负荷特性上进行对比分析。研究结果表明,通过动态有序充电优化方案可以降低负荷波动,优化配网特性,起到移峰填谷的作用。
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文献信息
篇名 改善配电网负荷特性的充电站有序充电优化策略
来源期刊 电力系统保护与控制 学科 工学
关键词 充电站 电动汽车 粒子群算法 动态优化 负荷特性
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 60-66
页数 7页 分类号 TM72
字数 5060字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜久春 北京交通大学电气工程学院 157 3696 34.0 55.0
2 张维戈 北京交通大学电气工程学院 97 1516 24.0 35.0
3 黄梅 北京交通大学电气工程学院 59 1430 21.0 36.0
4 鲍谚 北京交通大学电气工程学院 16 338 9.0 16.0
5 苏粟 北京交通大学电气工程学院 9 455 7.0 9.0
6 杨玉青 北京交通大学电气工程学院 3 90 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
充电站
电动汽车
粒子群算法
动态优化
负荷特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
总被引数(次)
201041
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