可变容积式 HCU 设计及性能仿真

• 作者: 吴枭威 赵治国
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 可变容积式 HCU 循环式 HCU AMESim/Simulink 联合仿真 逻辑门限值
• 年，卷（期）: 2014,（21）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2968-2974
• 页数: 7页
• 分类号: U463.54
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.21.024

摘要

循环式 HCU 高速开关阀开关频率高,影响制动感受。为解决该问题,基于 ABS-VI 设计了可变容积式 HCU,利用 MATLAB/Simulink 建立了车辆动力学模型,并利用 AMESim 建立了 HCU 模型。对可变容积式 HCU 的调压性能和 ABS 功能进行了联合仿真,并将其与循环式 HCU 进行了对比。仿真结果表明：所设计的 HCU 调压范围大,轮缸压力可超过主缸压力；该 HCU 和逻辑门限值控制策略能实现 ABS 功能；调压电机电压门限值对 ABS 性能有影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵治国	同济大学新能源汽车工程中心	108	763	13.0	23.0
2	吴枭威	同济大学新能源汽车工程中心	4	9	2.0	3.0