连续变截面钢板及碰撞吸能性能研究

• 作者: 唐运军 王国春 陈涛 陈自凯
• 来源期刊: 企业科技与发展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续变截面钢板 减重效果 吸能性能 吸能比(SEA) 压溃力效率(CFE)
• 年，卷（期）: 2014,（13）
• 所属期刊栏目: 应 用 技 术
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 分类号: U463
• 字数: 1808字
• 语种: 中文

摘要

连续变截面钢板（TRB）与等厚截面钢板和激光拼焊板（TWB）相比，在减重效果、机械性能和柔性优化设计等方面具有优势。文章论述了连续变截面钢板的优势与不足，并采用有限元仿真方法研究了连续变截面结构的碰撞吸能特性。用吸能比（SEA）、碰撞峰值力及压溃力效率（CFE）评价连续变截面圆管的吸能特性。结果表明，连续变截面圆管与拼焊圆管和等厚圆管相比，具有最优的吸能比，同时可以获得较小的峰值力及较高的压溃力效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈涛	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	63	688	15.0	24.0
2	陈自凯	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	28	3.0	4.0
3	唐运军		17	31	3.0	5.0
4	王国春		1	0	0.0	0.0