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摘要:
对油门与制动协调切换控制进行研究,建立了车辆纵向控制的分层控制器.上位控制器决定被控车辆期望的速度或加速度,并且设计独立油门模糊控制器与制动模糊控制器作为下位控制器,构造一种协调切换逻辑,完成油门控制和制动控制的平稳切换,实现对油门与制动踏板的联合控制.仿真结果表明:切换逻辑能够较好的协调油门与制动模糊控制器对车辆动力学模型的输入,避免油门踏板与制动踏板同时工作以及频繁切换,实现了对期望速度和期望加速度的跟踪.
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文献信息
篇名 智能车油门与制动协调切换控制研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 智能车辆 模糊控制 纵向控制 切换逻辑 仿真
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 先进制造技术
研究方向 页码范围 112-115
页数 4页 分类号 TH16
字数 2591字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵津 贵州大学机械工程学院 44 162 7.0 11.0
2 王广玮 贵州大学机械工程学院 6 42 3.0 6.0
3 赵容晨 贵州大学机械工程学院 3 23 2.0 3.0
4 张向南 贵州大学机械工程学院 3 22 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能车辆
模糊控制
纵向控制
切换逻辑
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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