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摘要:
针对桥式起重机荷载的残留摆动问题,提出一种基于S型曲线的轨道生成法实现残留摆动抑制。首先,导出桥式起重机的简易动力学模型。其次,基于该模型通过数值计算生成同时考虑了最短运输时间和残留摆动的最优S型曲线轨道。最后,比较仿真和实验结果验证所提方法的有效性。通过使用此法可以实现在无测量摆角的传感器系统情况下准确迅速地操作起重机,从而大大地简化其结构和降低其安装成本。
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文献信息
篇名 基于S型曲线轨道的桥式起重机最优控制
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 桥式起重机 运动控制 最优控制 残留摆动抑制 S型曲线轨道
年,卷(期) 2014,(23) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 140-144
页数 5页 分类号 TH21
字数 2211字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2014.23.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王德明 南京工业大学自动化与电气工程学院 43 316 10.0 15.0
2 张广明 南京工业大学自动化与电气工程学院 192 1540 18.0 27.0
3 梅磊 南京工业大学自动化与电气工程学院 54 346 10.0 15.0
4 欧阳慧珉 南京工业大学自动化与电气工程学院 23 88 6.0 9.0
5 邓歆 南京工业大学自动化与电气工程学院 14 60 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥式起重机
运动控制
最优控制
残留摆动抑制
S型曲线轨道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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