高速动车组制动系统设计探讨

• 作者: 刘德强
• 来源期刊: 无线互联科技
• 关键词: 计
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 软件透视
• 页码范围: 49-49,68
• 页数: 2页
• 字数: 1522字
• 语种: 中文

摘要

电动车组的最高运行速度与其牵引功率有关，但也受其制动能力的限制。电动车组制动能力是指制动系统使动车组在规定的制动距离内安全停车的能力。为保证行车安全，动车组的制动方式的选择和复合显得尤为重要。