电动汽车动力控制系统特性研究

• 作者: 姜羡 惠易佳 朱再强
• 来源期刊: 科技致富向导
• 关键词: 电动汽车 动力控制 PID控制算法
• 年，卷（期）: 2014,（24）
• 所属期刊栏目: 科技之窗
• 页码范围: 241-241
• 页数: 1页
• 字数: 1335字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车因其环保、节能等优点再次逐渐进入人们的生活中，但是仍然存在不少缺陷，其中的主要限制是蓄电池和电机驱动控制系统的不完善，本文论述了PID控制算法在这方面的应用，同时也对中国大学生电动方程式赛车的发展有一定的意义，也对中国的汽车工业进行了展望。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜羡	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
2	惠易佳	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
3	朱再强	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0