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摘要:
为了研究物流中心的服务效率和车辆的合理调度方案,以汽车载重量作为影响车辆路线安排的主要因素,以经典的车载容量约束条件下的车辆路径问题为原型建立数学模型,通过求解该数学模型的最优解来获得车辆最优路径。由初始状态随机生成的可行解作为初始的车辆路径方案,通过改进的遗传算法不断地调整染色体的交叉和变异概率进行优化,最终得到物流中心车辆安排的合理方案。通过多次求解算例,都能够得到满意的车辆路径方案,不仅验证了该数学模型的有效性和实践性,而且也验证了改进后遗传算法的收敛性和鲁棒性,同时得到了改进遗传算法交叉和变异概率的调整范围。该模型和算法不仅可以提高物流中心的服务效率,而且可以为物流中心的车辆调度方案提供支持和帮助。
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文献信息
篇名 基于改进遗传算法的车辆路径问题
来源期刊 交通运输研究 学科 交通运输
关键词 物流配送 车辆路径问题 遗传算法 交叉算子 收敛性
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 运输与物流
研究方向 页码范围 88-94
页数 7页 分类号 U492.312
字数 4302字 语种 中文
DOI 10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甘宝 兰州交通大学交通运输学院 3 14 2.0 3.0
2 薛玉玺 兰州交通大学交通运输学院 3 14 2.0 3.0
3 魏文萍 兰州交通大学交通运输学院 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
物流配送
车辆路径问题
遗传算法
交叉算子
收敛性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
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