泛摆线泵油槽结构对流量特性影响分析及优化

• 作者: 曹逸韬 王云
• 来源期刊: 国际航空航天科学
• 学科: 工学
• 关键词: 航空发动机 泛摆线泵 进、出油槽 实际流量 流量脉动
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 25-36
• 页数: 12页
• 分类号: TH13

摘要

为了使航空发动机用泛摆线泵在各飞行高度下,保持良好的容积效率的基础上,有效降低流量脉动。本文利用CFD方法,分不同工作高度,对不同油槽结构的摆线泵内流场进行仿真。发现对于高转速单级泵,可以通过沟通进油槽或同时沟通进、出油槽的方式,有效降低流量脉动。为了更好地减小压力脉动,本文对进、出油槽同时沟通的情况进行了进一步分析,发现随着沟通面积的增大及油槽间距的缩短,实际流量呈先上升再下降的趋势,流量脉动呈先急速下降再缓慢上升的趋势。证明合理的选择沟通面积及油槽间距能保证流量,同时有效降低流量脉动。对于多级泵,通过对内转子齿数为4的两级泛摆线泵进行仿真,结果证明错相位法能够大幅降低多级泵的流量脉动。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王云		77	415	11.0	18.0
2	曹逸韬		1	0	0.0	0.0