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摘要:
新建客运专线如何引入既有铁路枢纽,如何合理选择车站站位、确定车站规模、以及与城市规划协调,成为修建客运专线首先需要解决的问题之一.文章通过综合分析客运专线引入枢纽相关影响因素,结合阜阳枢纽总体规划,提出商杭铁路引入既有阜阳站和新建阜阳西站两方案,通过定性比较分析,考虑铁路枢纽和城市远期发展,推荐商杭铁路引入阜阳枢纽新建阜阳西站方案;阜阳西站预留郑合铁路、阜淮城际、京九客运专线引入条件,结合枢纽内主要客流走向,提出远期相关线路方向别、线路别引入阜阳西站方案,通过对各种站型详细比较分析,提出了针对多条线路引入阜阳西站站型布局,有效解决了枢纽内各方向客流运输组织.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 商杭铁路引入阜阳枢纽方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 影响因素 商杭客运专线 阜阳枢纽 车站站型
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U212.32
字数 3918字 语种 中文
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1 周博拓 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
影响因素
商杭客运专线
阜阳枢纽
车站站型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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3464
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