基于手机信令数据的交通 OD 提取方法改进?

• 作者: 冉斌 宋璐 张健 胡永恺
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通大数据 手机信令数据 交通OD 交通小区划分 出行端点匹配
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 技 术 应 用
• 页码范围: 84-90,111
• 页数: 8页
• 分类号: U471.2
• 字数: 7754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.05.013

摘要

手机信令数据作为一种大数据，在交通 OD 调查中应用日益广泛。从手机信令数据中提取交通 OD 量化指标需要经过出行端点识别和出行端点匹配2个步骤。为了克服现有研究中基站覆盖范围假设与实际出入较大的情况，笔者改进了出行端点匹配方法。首先分析了传统交通小区和基于蜂窝小区聚类交通小区2种交通小区划分方法各自的特点和适用条件；对于使用传统方式划分的交通小区，提出了缩小基站可能覆盖范围的方法，使用用户最大可能活动范围，排除用户不可能达到的区域，结果表明该方法可提高部分出行端点匹配精度。对使用蜂窝小区聚类划分的交通小区，将聚类流程进行了简化，去掉了部分不能显著提高精度的流程，结果表明简化后未明显降低匹配精度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张健	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	51	325	11.0	16.0
5	胡永恺	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	1	29	1.0	1.0
9	宋璐	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	1	29	1.0	1.0