大跨度结合梁斜拉桥非线性动力特性研究

• 作者: 王伟
• 来源期刊: 四川理工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 结合梁 动力特性 几何刚度 非线性
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 工程质量、安全与防灾减灾
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 2934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11863/j.suse.2015.03.14

摘要

以大跨度半漂浮体系组合梁斜拉桥为例,首先运用有限元理论,并考虑结构几何刚度与非线性的影响,建立了三维空间动力分析模型,然后采用分块兰索斯法对桥梁进行动力特性研究.结果表明:几何刚度与非线性对结构动力特性影响明显,结构基本周期长,自振频率低,模态振型密集,空间性与耦合性显著.对大跨度组合梁斜拉桥进行动力特性研究时应考虑结构的几何刚度与非线性以及空间性,同时为研究抗震与抗风性能奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟		10	14	2.0	3.0