大跨度铁路斜拉桥非线性时域抖振分析

• 作者: 廖海黎 强士中 李永乐
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 抖振 时域分析 非线性
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 375-380
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 3511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2004.03.025

摘要

通过脉动风速场模拟,获得了桥梁结构时域化风荷载.在此基础上,采用大跨度桥梁抖振的时域分析法,以一大跨度铁路斜拉桥为工程背景,对大跨度铁路斜拉桥抖振的非线性行为进行了分析.分析中综合考虑了结构几何非线性和气动非线性,其中结构几何非线性因素包括拉索垂度、内力引起的梁-柱效应及结构大变位等,气动非线性因素包括攻角效应、自激力等.非线性运动方程采用双重迭代法求解,以提高迭代的收敛性.非线性时域抖振分析和线性分析结果的比较表明,非线性因素会增大结构的抖振响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
2	李永乐	西南交通大学土木工程学院	183	1652	23.0	32.0
3	廖海黎	西南交通大学土木工程学院	181	1947	25.0	32.0