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摘要:
200C型列控车载设备是中国第一代CTCS列控车载设备,基于引进国外的核心部件和关键技术实现列车运行安全防护功能.在200C设备中有部分核心部件和关键技术作为非技术转让项目,给200C设备的功能扩展、系统升级,以及运用和维护带来极大困难.以核心部件CFSK模块替代方案和系统软件升级为例,详细介绍200C关键设备技术深化研究的过程和成果,为全面实现列控车载设备自主化提供借鉴.
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文献信息
篇名 200C型列控车载设备关键技术及核心部件深化研究
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 列控车载设备 关键技术 核心部件 自主化 自动过分相
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 装备领域
研究方向 页码范围 103-106
页数 4页 分类号 U284
字数 4852字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范明 中国铁道科学研究院通信信号研究所 11 60 5.0 7.0
2 李辉 中国铁道科学研究院通信信号研究所 26 57 4.0 5.0
3 李一楠 中国铁道科学研究院通信信号研究所 16 44 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
列控车载设备
关键技术
核心部件
自主化
自动过分相
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
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