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摘要:
在列控车载设备运用过程中,通过人机界面(DMI)单元以便于理解的方式引导司机完成控制操作,进行列车速度监控.在实际的运营过程中,由于列控车载设备故障、司机操作等原因可能对运营造成影响,为了对运营过程进行分析,需要一种可以复现列控车载设备运用过程的系统.首先介绍基于DMI的列控车载设备运用过程复现系统框架和基本原理;其次介绍将DMI发送给列控车载设备主机的消息还原成正确的司机操作的关键技术,最后对司机操作进行分类,并给出模拟各类司机操作的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于DMI的列控车载设备运用过程复现系统关键技术研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科
关键词 列控车载设备 人机界面 运营复现
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号
字数 4048字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2015.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友兵 26 89 5.0 8.0
3 张国振 5 8 2.0 2.0
7 于晓娜 3 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
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2015(0)
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2018(1)
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2019(1)
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2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
列控车载设备
人机界面
运营复现
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
论文1v1指导