分离式双箱梁斜拉桥涡激振动试验研究--以港珠澳江海直达船航道桥为例

• 作者: 何晗欣 宋宏敏 李加武
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涡激振动 风洞试验 气动措施
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 道路、桥梁与交通工程
• 页码范围: 178-185
• 页数: 8页
• 分类号: U44
• 字数: 3447字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2015.0178

摘要

为了研究分离式双箱梁斜拉桥的涡激振动特性，以港珠澳江海直达船航道桥为研究对象，以风洞试验为研究手段，分析加风障、增设不同开槽率的中央底板、改变腹板角度和增设导流板等气动措施对主梁涡激振动特性的影响，以及在不同风攻角下不同气动断面的涡激振动特点。试验和分析结果表明：风障虽然不能避免涡激振动的发生，但是可以有效地减小涡激振动的振动幅度；底板开槽可以有效地控制涡激振动的发生，并存在1个最佳开槽率；改变幅板角度可以有效地避免二阶涡激振动的发生，但对一阶涡激振动影响效果不明显；相比较而言，导流板设置在断面两侧是对主梁断面进行涡激控制最有效的措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何晗欣	西安建筑科技大学土木工程学院	13	70	4.0	8.0
2	李加武	长安大学公路学院	61	416	12.0	18.0
3	宋宏敏		5	6	1.0	2.0