变截面连续钢箱梁桥典型施工阶段涡激振动

• 作者: 廖海黎 李明水 秦浩
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度钢箱梁桥 全桥气弹模型 变截面 涡激振动 风洞试验 阻尼
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 760-765,786
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3
• 字数: 5266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.05.003

摘要

为探讨大跨度连续钢箱梁桥在吊装施工阶段可能遇到的风致涡激振动问题，提出有效的抑振措施，以崇启6跨变截面连续钢箱梁主桥施工过程为背景，通过1∶45全桥气弹模型风洞试验，研究了大跨度变截面连续梁桥典型施工阶段主梁的涡激振动性能，试验模拟了外加阻尼的抑振措施，并基于试验现象探讨了连续钢箱梁桥的涡激振动机理．研究结果表明：当第2跨主梁架设完成后，主梁易产生涡激振动，且不满足桥梁抗风设计规范的要求．当结构阻尼比达到1．2％时，涡激振动振幅满足规范要求；当结构阻尼比达到2．1％时，施工阶段不会产生明显的涡激振动．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程试验中心	181	1947	25.0	32.0
3	李明水	西南交通大学风工程试验中心	85	649	15.0	20.0
5	秦浩	西南交通大学风工程试验中心	10	40	5.0	6.0