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基于粗糙集理论的轨道交通枢纽换乘可拓评价
基于粗糙集理论的轨道交通枢纽换乘可拓评价
作者:
安志龙
王花兰
马淑梅
原文服务方:
山东交通学院学报
轨道交通
粗糙集理论
可拓评价
权重
换乘
摘要:
运用粗糙集理论对轨道交通枢纽换乘评价指标进行约简得到各个指标的重要性和权重,利用物元分析法建立指标性参数的评定模型,结合关联函数进行可拓分析,对轨道交通枢纽换乘进行可拓评价.以北京轨道交通的4个换乘枢纽站为例说明该方法的合理性和有效性.研究表明:基于粗糙集的轨道交通枢纽换乘的可拓评价方法,能够对轨道交通换乘系统质量进行全面正确的评价.
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轨道交通枢纽综合体建筑设计方法
轨道交通
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文献信息
篇名
基于粗糙集理论的轨道交通枢纽换乘可拓评价
来源期刊
山东交通学院学报
学科
关键词
轨道交通
粗糙集理论
可拓评价
权重
换乘
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
23-27,42
页数
6页
分类号
U239.5
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0032.2015.03.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王花兰
兰州交通大学交通运输学院
56
399
12.0
17.0
2
马淑梅
兰州交通大学交通运输学院
1
0
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安志龙
兰州交通大学交通运输学院
1
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可拓评价
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
山东交通学院学报
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-0032
CN:
37-1398/U
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
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