水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷试验研究

• 作者: 张擎 李晶晶
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水泥混凝土路面 接缝传荷系数 弯曲疲劳 拉杆
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 119-122,128
• 页数: 5页
• 分类号: U416.222
• 字数: 3409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2015.06.024

摘要

在分析重复荷载作用下接缝工作机理的基础上,通过弯曲疲劳试验,研究不同板厚、拉杆长度和拉杆直径等条件下水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷能力.结果表明:纵缝传荷系数的变化在荷载作用50万次前后大致分为快速下降阶段和保持阶段;纵缝传荷系数随着拉杆直径和拉杆长度的增加而增大,但增幅不足9％;纵缝传荷系数随着板厚的增加而降低,幅度约为8％;结合现行规范对于旧水泥混凝土路面接缝传荷能力等级的评定,表明在试验模拟的工况下,荷载作用50万次后纵缝传荷系数保持值均在80％以上,具有优良的传荷能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晶晶	陕西交通职业技术学院公路工程系	25	38	4.0	5.0
5	张擎	长安大学公路学院	20	80	6.0	8.0