汽车余热驱动的回质型吸附空调系统的理论研究

• 作者: 张凡 张志伟 施耀明 焦睿 罗倩妮 赵孝保 郭燕雯 黄婷婷
• 来源期刊: 南京师范大学学报（工程技术版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车余热 吸附式空调 回质 热管换热器 相变蓄热
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 能源与机械工程
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: Tk11+5
• 字数: 3396字
• 语种: 中文

摘要

针对传统蒸汽压缩式汽车空调的不足,分析比较了几种常见余热制冷技术在汽车节能领域中的应用,其中固体吸附式制冷空调被认为较有优势.设计了一种新型汽车余热驱动的回质型固体吸附空调系统,分别利用热管式换热器回收高温尾气余热和相变蓄热换热装置贮存发动机循环冷却水余热驱动回质型吸附制冷空调系统运转,有效提高了燃料利用率和发动机性能,改善了车内热舒适性.经计算,与传统压缩式空调相比,采用本系统后汽车百千米省油0.76 L,节能减排效果明显,经济效益显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵孝保	南京师范大学能源与机械工程学院	37	106	6.0	7.0
2	黄婷婷	南京师范大学能源与机械工程学院	4	15	3.0	3.0
3	张志伟	南京师范大学能源与机械工程学院	6	12	2.0	3.0
4	张凡	南京师范大学能源与机械工程学院	2	20	2.0	2.0
5	郭燕雯	南京师范大学能源与机械工程学院	1	7	1.0	1.0
6	焦睿	南京师范大学能源与机械工程学院	1	7	1.0	1.0
7	施耀明	南京师范大学能源与机械工程学院	1	7	1.0	1.0