基于驾驶员驾驶习惯的增程式电动汽车参数匹配研究

• 作者: 王婷 申彩英 胥帆
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式电动汽车 参数匹配 电机 电池组 计算 仿真分析
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 33-36,58
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2439字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2015.04.008

摘要

纯电动汽车由于电池低能量密度导致续驶里程短,高价格导致用户购买力低,增程式电动汽车(EREV)通过增加增程器(发动机-发电机组)克服了这一缺陷,基于驾驶员的驾驶习惯分析了增程式电动汽车的性能,并对动力传动系统参数进行匹配,基于Cruise仿真软件对增程式电动汽车进行仿真分析,仿真表明,匹配的动力系统参数完全满足要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申彩英	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	50	146	6.0	9.0
2	胥帆	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	6	24	3.0	4.0
3	王婷	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	5	10	2.0	2.0